帶式輸送機(jī)在工作時(shí)，其工作狀態(tài)總是在變化，如滿載起動、空載起動、淺層稀載運(yùn)行、空載運(yùn)行、滿載運(yùn)行、空載運(yùn)行、滿載減速、空載減速、預(yù)張力調(diào)整等。 1、帶式輸送機(jī)的啟動條件 啟動帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送帶的松邊會突然松弛和延伸。此時(shí)，要求張緊裝置響應(yīng)速度快，能及時(shí)補(bǔ)充…
帶式輸送機(jī)在工作時(shí)，其工作狀態(tài)總是在變化，如滿載起動、空載起動、淺層稀載運(yùn)行、空載運(yùn)行、滿載運(yùn)行、空載運(yùn)行、滿載減速、空載減速、預(yù)張力調(diào)整等。 1、帶式輸送機(jī)的啟動條件 啟動帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送帶的松邊會突然松弛和延伸。此時(shí)，要求張緊裝置響應(yīng)速度快，能及時(shí)補(bǔ)充輸送帶的伸長量，減少輸送帶松邊對緊邊的沖擊，不僅使輸送帶的啟動平穩(wěn)、可靠，而且能更好地保護(hù)輸送帶，減少斷帶事故的發(fā)生。在啟動階段，要求張力裝置提供足夠的張力。如果張力很小，傳送帶就會打滑，因此無法啟動。如果張力過大，將使皮帶的強(qiáng)度等級，否則皮帶將斷裂。同時(shí)，啟動帶式輸送機(jī)時(shí)，要求張力比穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)大1.4~1.5倍，因此啟動時(shí)應(yīng)自動增加帶式輸送機(jī)的張力。 制動條件包括自由停車和帶制動力的制動。自由停車是指在沒有制動力的情況下，通過系統(tǒng)的慣性達(dá)到停車的目的。自由停車是指在沒有制動力的情況下，通過系統(tǒng)的慣性達(dá)到停車的目的。制動時(shí)，特別是在自由停車的情況下，往往會產(chǎn)生較大的沖擊，因此要求張緊裝置能迅速反應(yīng)，盡可能減小沖擊。對于長距離、大彈性模量的帶式輸送機(jī)，停車比加速更危險(xiǎn)、更難控制。分析表明，帶式輸送機(jī)在停車過程中儲存的應(yīng)力能所產(chǎn)生的特殊動應(yīng)力遠(yuǎn)大于加速過程中驅(qū)動系統(tǒng)所產(chǎn)生的特殊動應(yīng)力，這就要求對長距離帶式輸送機(jī)進(jìn)行深入的研究，如起動電源故障、緊急停車等工況造成的危害。 3、故障條件 隨著帶式輸送機(jī)運(yùn)行速度的不斷提高，雖然帶式輸送機(jī)軟起動裝置能有效解決起動過程中的沖擊問題，但起動和制動時(shí)的加速度過小，這就要求裝置具有較大的熱容量，以吸收裝載過程中的能量耗散，制動時(shí)的減速度過小，這也降低了帶式輸送機(jī)的安全性，即在緊急情況下響應(yīng)速度較低。當(dāng)皮帶斷裂或輸送帶被異物卡住時(shí)，要求裝置立即停止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行；當(dāng)輸送帶打滑時(shí)，張緊裝置能自動增加張緊力。 遮光效果。當(dāng)停電時(shí)，絞車會自動抱閘鎖定帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，引起皮帶張力重新分配。絞車上的皮帶張力比絞車產(chǎn)生的皮帶張力大得多。因此，在重新啟動帶式輸送機(jī)之前，必須盡量減小張力。否則，當(dāng)帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置啟動時(shí)，皮帶將受到強(qiáng)烈的沖擊力。 4、穩(wěn)定條件下的時(shí)變負(fù)載 空載運(yùn)行；帶式輸送機(jī)的負(fù)荷在運(yùn)行過程中不斷變化，使輸送帶的動態(tài)張力也在不斷變化，這對于長距離、大容量的大型帶式輸送機(jī)更為明顯，張力裝置要求能根據(jù)張力的變化自動調(diào)節(jié)張力。滿負(fù)荷運(yùn)行：帶式輸送機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷對輸送帶的沖擊較大，使緊邊撓度增大，這就要求張緊裝置平衡沖擊力，減小撓度。通常，帶式輸送機(jī)需要滿負(fù)荷啟動，因?yàn)樵谕Ｖ骨昂茈y卸下皮帶上的所有物料。此外，在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行中必須考慮這些問題。帶式輸送機(jī)滿載起動時(shí)，需要較大的牽引力來克服慣性力的靜阻力。