在帶式輸送機中，通過改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力，也可以增加輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的纏繞角度。帶式輸送機傳動滾筒和反轉(zhuǎn)滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。由于帶式輸送機至少有兩到五個滾筒，因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送…
在帶式輸送機中，通過改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓力，也可以增加輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的纏繞角度。
帶式輸送機傳動滾筒和反轉(zhuǎn)滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。由于帶式輸送機至少有兩到五個滾筒，因此所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差過大，必然導致偏差。其調(diào)整與調(diào)整惰輪總成的調(diào)整相似。對于頭部滾筒，如果皮帶運行到滾筒的右側(cè)，則右側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動，皮帶運行到滾筒的左側(cè)，則左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動，左側(cè)相應(yīng)的軸承座可向后移動或右軸承座可向后移動。尾鼓的調(diào)整方法與頭鼓的調(diào)整方法正好相反。
鼓式制動失效的主要原因如下：
（1）大氣壓力是否異常，如泵是否異常，氣管是否泄漏或堵塞。
（2）制動塊是否損壞。
（3）制動鼓兩側(cè)的制動盤是否有缺陷。
（4）制動開關(guān)系統(tǒng)的操作是否有故障，使制動指令的傳遞不順暢。
（5）輸電系統(tǒng)是否及時停電。
（6）帶式摩擦制動，應(yīng)檢查摩擦帶是否松動或摩擦系數(shù)是否降低，并進行調(diào)整或更換。
張力調(diào)整：皮帶張力的調(diào)整是帶式輸送機偏差調(diào)整的重要組成部分。除皮帶的長度方向外，上倒轉(zhuǎn)鼓在重錘受拉部位應(yīng)垂直于重力垂直線，即轉(zhuǎn)鼓的軸線中心線應(yīng)水平。當使用螺旋張力或液壓缸張力時，應(yīng)同時移動張緊鼓的兩個軸承座，以確保鼓的軸線垂直于皮帶的縱向。具體的皮帶偏差調(diào)整方法與滾筒上的方法類似。